預(yù)防有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)爆炸安全措施

一般廢氣處理設(shè)備自身一般不容易造成爆炸事件，廢氣處理系統(tǒng)軟件造成發(fā)生爆炸的實(shí)質(zhì)緣故是工業(yè)廢氣濃度高過爆炸下限，并存有打火源；公司應(yīng)高度重視廢氣處理系統(tǒng)軟件工業(yè)廢氣濃度的檢驗(yàn)和預(yù)備處理，并考慮到安全事故情況下的應(yīng)急排污和解決，保證 工業(yè)廢氣處在安全性濃度下列，清除發(fā)生爆炸的根本原因。因而為避免有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)爆炸事件，小編建議應(yīng)從以下幾個(gè)方面采取具體的安全對(duì)策措施。

 

1.要對(duì)高濃度有機(jī)廢氣開展預(yù)備處理，減少排進(jìn)廢氣處理系統(tǒng)軟件的易燃物濃度，如對(duì)反應(yīng)罐工業(yè)廢氣口設(shè)制冷或冷藏收購(gòu)設(shè)備，或活性碳纖維吸咐收購(gòu)設(shè)備；嚴(yán)禁高過爆炸下限的可燃性蒸氣和易燃?xì)怏w排進(jìn)有機(jī)廢氣管路系統(tǒng)軟件。

 

2.在有機(jī)廢氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，要對(duì)各有機(jī)廢氣吸進(jìn)點(diǎn)的易燃物濃度開展檢測(cè)分析，操縱各有機(jī)廢氣吸進(jìn)點(diǎn)的易燃性化學(xué)物質(zhì)的濃度小于爆炸下限，并要開展一切正常運(yùn)行狀態(tài)或異常運(yùn)行狀態(tài)下的易燃?xì)怏w濃度檢驗(yàn)。當(dāng)某有機(jī)廢氣吸進(jìn)點(diǎn)各種各樣工作狀況很有可能吸進(jìn)的易燃物濃度超出安全性濃度時(shí)，要更改加工工藝或設(shè)備，如填補(bǔ)新風(fēng)系統(tǒng)或開展可塑性化解決。

 

3.對(duì)很有可能會(huì)造成有機(jī)廢氣濃度貼近爆炸下限的有機(jī)廢氣支管道設(shè)定線上易燃?xì)怏w濃度檢驗(yàn)報(bào)警系統(tǒng)和新風(fēng)系統(tǒng)填補(bǔ)設(shè)備。

 

4.對(duì)反應(yīng)罐應(yīng)盡量選用封閉式，廢氣治理廠家介紹防止有氣體進(jìn)到反應(yīng)罐和有機(jī)廢氣管路，減少高濃度有機(jī)廢氣中含氧量。

 

5.對(duì)各車間內(nèi)造成的有機(jī)廢氣開展剖析，存有忌諱化學(xué)物質(zhì)的有機(jī)廢氣應(yīng)分離解決。

 

6.當(dāng)有機(jī)廢氣管路內(nèi)很有可能堆積風(fēng)險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)，如活性炭、疊氮化合物等時(shí)應(yīng)考慮到對(duì)有機(jī)廢氣管路開展按時(shí)清理。

 

7.在有機(jī)廢氣管道施工、安裝時(shí)需應(yīng)考慮到有一定的傾斜度，便捷積水的清除，防止積水堆積過少而造成 有機(jī)廢氣管形變和殘余的化合物過少造成二次發(fā)生爆炸，對(duì)有機(jī)廢氣主管內(nèi)的積水開展定時(shí)執(zhí)行出液。

 

8.有機(jī)廢氣管路在各危險(xiǎn)因素如支管連接主管處設(shè)泄爆板，以降低發(fā)生爆炸汽體很多回沖反應(yīng)罐，造成鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。

 

9.在各車間有機(jī)廢氣支管與主管相接處選用導(dǎo)電軟連接，便捷安全事故情況下的應(yīng)急斷開，或在各車間有機(jī)廢氣支管上改裝阻火器，還可以在各車間設(shè)定水自噴預(yù)備處理塔，預(yù)備處理后排座到有機(jī)廢氣主管，防止故情況下的火災(zāi)事故擴(kuò)散。